Sceaux bi-métalliques à largeur variable pour les applications industrielles

Les roulements bi-métalliques sont des composants extrêmement fiables et efficaces utilisés pour une grande variété d'applications, de l'automobile et de l'aérospatiale à la médecine et à l'industrie.d'une épaisseur n'excédant pas 50 mm, généralement un anneau extérieur en acier et un anneau intérieur en cuivre, ces roulements sont capables de résister à des températures élevées et résistent à la corrosion.La qualité supérieure des roulements bi-métalliques les rend idéales pour les applications nécessitant des niveaux élevés de précision et de performance, tels que les ensembles de moyeux de roues automobiles, les machines-outils, les moteurs électriques et les composants aérospatiaux.

Les roulements bi-métalliques sont bien adaptés à une variété d'applications car ils offrent plusieurs avantages.une durée de vie plus longue, une capacité de charge exceptionnelle et une tolérance thermique plus élevée.s'assurer que chaque produit est de la plus haute qualité.

Les roulements bi-métalliques sont disponibles dans une gamme de tailles et ont une variété de joints, tels qu'un joint en caoutchouc, un bouclier en acier et un joint en plaque métallique.Les roulements sont également disponibles avec divers niveaux de précisionLa charge statique des roulements peut varier de 0,1 KN à 10 KN.

Les roulements bi-métalliques sont originaires de Chine et sont emballés dans des cartons ou des palettes.combinés à leur large gamme d'applications, ce qui en fait un choix idéal pour de nombreuses industries.

Personnalisation:

Système de roulement bi-métalliqueest un produit avec de multiples options de personnalisation. Le lieu d'origine de ce produit est la Chine et il est certifié avec ISO 16949. Les détails d'emballage comprennent des cartons et des palettes.terminé, cage et diamètre extérieur du produit peuvent varier.

NotreDes roulements en bimetalest conçu pour des applications industrielles lourdes et est bien adapté aux environnements à haute température et corrosifs.Il est construit avec deux couches de métal - une couche pour l'absorption des chocs et une couche pour la résistanceLe diamètre extérieur du roulement peut être personnalisé selon les exigences du client.

Nous offrons égalementUnité de roulement bi-métalliquequi est conçu pour des applications de haute performance et est idéal pour des opérations à grande vitesse et à lourde charge.Cet ensemble de roulements est construit avec deux couches de métal et est disponible en différentes finitions, précision, lubrifiant et options de cage.

Assistance et services:

Nous fournissons un soutien technique et des services pour nos roulements bi-métalliques avec un large éventail de connaissances et d'expérience.et l'application vous aidera à choisir le roulement bimétallique le plus approprié pour votre application.

Notre équipe d'assistance technique est dédiée à vous fournir le meilleur service et conseil possible.ainsi que des conseils d'installation et d'entretienNous travaillerons en étroite collaboration avec vous pour vous fournir la meilleure solution de roulement bi-métallique possible.

Nous fournissons également une gamme de services après-vente, y compris l'entretien et la réparation.Notre équipe expérimentée de techniciens peut fournir des services d'entretien et de réparation sur site et hors site pour les roulements bimétalliques.

Si vous avez des questions ou si vous avez besoin de plus d'assistance, n'hésitez pas à nous contacter.

Emballage et expédition

Emballage et expédition des roulements bi-métalliques

L'emballage des roulements bi-métalliques est généralement réalisé à l'aide de sacs et de cartons polyvalents.En fonction de la taille et du poids de l'envoi, les cartons sont ensuite empilés sur des palettes pour faciliter la manutention et l'expédition.

L'expédition des roulements bi-métalliques est généralement effectuée par transport aérien et maritime, selon la destination et l'urgence de l'expédition.mais généralement, les commandes sont livrées au client dans un délai de sept à dix jours ouvrables.

FAQ:

Q1: Qu'est-ce qu'un roulement à deux métaux?

R: Un roulement à deux métaux est un roulement composé de deux métaux différents combinés.

Q2: Où sont fabriqués les roulements bi-métalliques?

R: Les roulements bi-métalliques sont fabriqués en Chine et certifiés selon la norme ISO 16949.

Q3: Comment fonctionnent les roulements bi-métalliques?

R: Les roulements bi-métalliques fonctionnent en utilisant les différentes propriétés des deux métaux combinés pour créer un roulement qui peut supporter des charges plus élevées, des vitesses plus élevées,et plus d'usure qu'un seul roulement métallique.

Q4: Quel est l'emballage des roulements bi-métalliques?

R: L'emballage des roulements bimetalliques est généralement constitué de cartons ou de palettes.

Q5: Quels sont les avantages des roulements bi-métalliques?

R: Les avantages des roulements bi-métaux comprennent une capacité de charge plus élevée, une capacité de vitesse plus élevée, une meilleure résistance à la corrosion et une plus grande résistance à l'usure.

 

La conception des entailles d'huile
Afin de lubrifier pleinement le buisson lors de la performance, les entailles de la taille suivante sont recommandées.Ils doivent être fabriqués conformément à la norme ci-dessous s'ils ne sont pas soumis à des exigences particulières.
Une surdose de Bush.	Plus que pour	14 à 22	22!44	40 à 50	50 à 100	100 à 180
Trou de lubrification		3	3	3	6	7
Le trou de lubrification doit être éloigné de l'articulation de l'arrière-train et de la zone de chargement et être conçu pour être également facile à alimenter en huile.

 

Épaisseur normale du bimetal JF et tolérances
Épaisseur de tolérance	1	1.5	2	2.5	3	3.5	4	5
Épaisseur de l'acier le soutien	0.6	1	1.4	1.9	2.3	2.8	3.2	4
Épaisseur du bronze couche	0.4	0.5	0.6	0.6	0.7	0.7	0.8	1.0
Fabrication de murs épaisseur	1Un point nul.25 Un point nul.15	1.5Un point nul.25 Un point nul.15	2Un point nul.25 Un point nul.15	2.5Un point nul.25 Un point nul.15	3Un point nul.25 Un point nul.15	3.5Un point nul.25 Un point nul.15	4Un point nul.25 Un point nul.15	4Un point nul.25 Un point nul.15
Fabrication de murs épaisseur	1- Je ne sais pas.025	1.5- Je ne sais pas.03	2- Je ne sais pas.035	2.5- Je ne sais pas.04	3- Je ne sais pas.045	3.5- Je ne sais pas.05	4- Je ne sais pas.055	4- Je ne sais pas.06

 

Composition chimique de la coque en bimetal
Épaisseur de tolérance	JF-800	JF-720	JF-700	Le JF-20
- Je vous en prie.	Résidu	Résidu	Résidu	0.7 à 1.3
Pb	9.0 à 11.0	21.0 à 27.0	26.0 à 33.0	-
- Je ne sais pas	9.0 à 11.0	3.0 à 4.5	0.5	17.5 à 22.5
Zn	0.5	0.5	0.5	-
P	0.1	0.1	0.1
Le Fe	0.7	0.7	0.7	0.7
Je ne sais pas	0.5	0.5	0.5	0.1
Sb	0.2	0.2	0.2	-
Je vous en prie	-	-	-
Je sais.	-	-	-	0.7
Nom de l'entreprise	-	-	-	0.7
- Je vous en prie.	-	-	-	0.2
Autres	0.5	0.5	0.5	0.5

 

Étiquettes de produit:

arbre à bimetal

roulements bimetalliques

Bouches de roulement bi-métalliques sans plomb

Propriétés physiques
Propriétés physiques		JF-800	JF-720	JF-700	Le JF-20
Max. pression de charge statique N/mm2		150	130	120	100
Résistance à la traction N/mm2		150	150	200	200
Velocité maximale (huile) m/s		5	10	15	25
Coefficient de frottement (huile)		0.06 à 0.14	0.06 à 0.16	0.08 à 0.16	0.08 à 0.17
Limites photovoltaïques N/mm2 m/s	Graisse	2.8	2.8	2.5	-
	Huile	10	10	8	6
Je ne sais pas.La fatigue du saphir		125	115	105
Bi-métal sans plomb Plain mince muré roulement Impérial & Tailles métriques Boucher avec rainures Images