Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | TOB Bimetal Bearings |
Certification: | ISO 16949 |
Quantité de commande min: | Négociés |
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Prix: | negotiated |
Détails d'emballage: | cartons ou palettes |
Délai de livraison: | Négociés |
Conditions de paiement: | T/T. |
Capacité d'approvisionnement: | Négociés |
Matériau: | Acier à faible teneur en carbone avec l'alliage d'Étain-Avance-bronze (CuSn4Pb24) | Types: | Buissons avec la bride |
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Application: | axe principal d'axe et de tige d'escroquerie de moteur à combustion interne avec la capacité et la g | Dureté d'alliage: | HB 45-70 |
Max. charge: | ² de 130N/mm | La température de Max. Working: | La lubrification de graisse est 150℃, lubrification d'huile est 250℃ |
Surligner: | rondelle de poussée d'incidence,incidences bimétalliques |
Incidences bimétalliques avec la bride, acier à faible teneur en carbone avec CuSn4Pb24
Des incidences bimétalliques de la bride CuSn4Pb24 est soutenues avec de l'acier à faible teneur en carbone de haute qualité avec l'alliage d'Étain-Avance-bronze (CuSn4Pb24) aggloméré sur sa surface.
Les incidences bimétalliques de la bride CuSn4Pb24 est avec la fatigue-résistance très élevée, capacité de charge, capacité d'impact, et les incidences bimétalliques de la bride corrosion-resistance.CuSn4Pb24 est très utilisée dans l'axe principal d'axe et de tige d'escroquerie du moteur à combustion interne avec la capacité et la grande vitesse résistantes.
Pour diminuer effectivement l'abrasion, la surface de l'alliage des incidences bimétalliques de la bride CuSn4Pb24 peut être usinée avec des pattes d'araignée pour un stockage d'huile plus facile. Si nécessaire, un revêtement de protection d'érosion peut être plaqué sur l'acier de retour. Dans l'application commune.
Les incidences bimétalliques de la bride CuSn4Pb24 est très utilisée dans l'axe principal d'axe et de tige d'escroquerie du moteur à combustion interne avec la capacité et la grande vitesse résistantes.
Représentation physique et mécanique
Index de représentation | Données | Index de représentation | Données | ||
Max. Load | ² de 130N/mm | Axe de accouplement | Dureté | ≥48 HRC | |
Vitesse linéaire | Lubrification de graisse | 2,5 m/s | Rugosité | Ra=0.16~0.63 | |
Lubrification d'huile | 10m/s | Max. Working Temperature | Lubrification de graisse | 150℃ | |
Valeur maximale de picovolte | Lubrification de graisse | ² de 2.8N/mm·m/s | Lubrification d'huile | 250℃ | |
Lubrification d'huile | ² de 10N/mm·m/s | Coefficient de frottement | 0.05~0.15 | ||
force Anti-de tension | ² de 150 N/mm | Coefficient thermoconductible | 60 avec (m*k) | ||
Dureté d'alliage | HB 45-70 | coefficient de Chaleur-expansion | 19*10^-6k |
Compositions chimiques d'alliage
Contenu | Cu | Pb | Sn | Zn | P | Fe | Ni | Sb | D'autres |
Reste | 9-11 | 9-11 | 0,5 | 0,1 | 0,7 | 0,5 | 0,2 | 0,5 |
Téléphone: +8618967361221
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