Incidences en plastique résistantes à la corrosion des roulements à billes 180℃ PTFE

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November 30, 2022
Category Connection: Incidences simples en plastique
Brief: Découvrez les roulements à billes PTFE 180℃, conçus pour une résistance extrême à la corrosion dans les environnements chimiques difficiles. Idéal pour les acides forts, les alcalis et les applications à haute température jusqu'à 260 ℃. Découvrez leurs propriétés uniques et leurs limites dans cet aperçu détaillé.
Related Product Features:
  • PTFE bearings offer the best anti-corrosion performance among all known engineering plastics.
  • Suitable for use in strong acids and alkalis, including HF, H2SO4, HNO3, and HCL (98% above).
  • Can withstand high temperatures with a short-time highest application temperature of 260℃.
  • Faible coefficient de frottement glissant de 0,09-0,10 pour un fonctionnement en douceur.
  • Rings and cage made with PTFE or PVDF; balls made with glass, ceramic, or stainless steel.
  • Not recommended for heavy load or high-speed applications due to low mechanical strength.
  • Density of 2.18 g/cm3 ensures lightweight yet durable performance.
  • Large dimension changes with temperature fluctuations, requiring careful application consideration.
Faqs:
  • Qu'est-ce qui rend les roulements en PTFE adaptés aux environnements corrosifs ?
    Le PTFE possède les meilleures performances anticorrosion parmi tous les plastiques techniques, ce qui le rend idéal pour les acides et alcalis forts, notamment le HF et le H2SO4, HNO3 ou HCL concentrés.
  • Quelle est la température maximale que les roulements en PTFE peuvent supporter ?
    Les roulements en PTFE peuvent résister à des températures de courte durée allant jusqu'à 260 ℃, bien qu'ils soient généralement recommandés pour une utilisation à 180 ℃ pour les applications à long terme.
  • Les roulements en PTFE sont-ils adaptés aux applications à grande vitesse ou à charges lourdes ?
    Non, les roulements en PTFE ont une faible résistance mécanique et sont sujets à la déformation, ce qui les rend inadaptés aux applications à forte charge ou à grande vitesse.
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